📬 «Укрпошта» витратить понад 1,2 мільйона гривень на новий брендбук — попри збитки у 413 мільйонів

📬 «Укрпошта» витратить понад 1,2 мільйона гривень на новий брендбук — попри збитки у 413 мільйонів

Державне підприємство «Укрпошта» оголосило тендер на розробку нового брендбуку вартістю 1 245 000 гривень. Це рішення ухвалене на тлі збитків у 413 мільйонів гривень за підсумками 2024 року, про які компанія звітувала публічно.

Офіційно витрати пояснюють необхідністю «оновлення візуального стилю компанії». Проте викликає занепокоєння, що в умовах війни, скорочення витрат, затримок із доставкою пошти, нестачі фінансування логістики та низьких зарплат у регіонах, пріоритет надається не модернізації послуг, а зовнішньому оформленню.

🔍 Це — не виняток. Це — тенденція.

«Укрпошта» — лише одна з ланок у ширшій схемі, яку аналітики визначають як системне доведення державних активів до збитковості з подальшою приватизацією.

Так уже сталося з ОГХК (Об’єднана гірничо-хімічна компанія), яку після накопичених боргів і штучно створених проблем було продано за заниженою ціною.

За схожим сценарієм, за словами експертів, нині готують до розпродажу «Укрпошту» та «Укрзалізницю».

💬 У воєнний час, коли бюджет працює на межі, а громадяни щодня жертвують заради держави, непрозорі витрати і пріоритети держкомпаній потребують особливої уваги та контролю.

🇺🇦 Хто зупинить цинічний грабунок країни?
Чи буде політична воля захистити стратегічні активи від псевдореформ, що маскують виведення у приватні руки ключових державних інструментів?

Міністр Микола Калашник обіцяє Києву тунель під Дніпром, якого не добудував Сталін

Щодоби мости між правим і лівим берегом Києва перетинають близько 600 тисяч автомобілів. Цю цифру назвав сам міністр відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник, і саме вона пояснює, чому питання переправ раптом стало питанням виживання міста. 2 жовтня російські реактивні дрони вдарили по столичних мостах: Південний закрили після пошкоджень, на Дарницькому, Метро, Патона і Подільському запровадили обмеження, а місто стало в багатокілометрових заторах. Ракети навіть не знадобилися. Отже, уявіть: кілька дронів, і мільйонне місто, розрізане рікою навпіл, уже стоїть на порозі транспортного колапсу.

Михайло Ткач вийшов на волю у Відні, де приховане стеження вважають порушенням

В історії з віденським затриманням Михайла Ткача цікаво не те, чому його затримали, а те, чому відпустили. Бо за австрійськими законами робити те, чим керівник відділу розслідувань "Української правди" роками займається вдома, в Австрії не можна.